Motor

MB OM 460 LA • BlueTec 6 • 12,8 lts. • 6 cil. em linha • PROCONVE P-8 (Euro 6)

Potência Máxima [NBR ISO 1585]

495 cv (364 KW) @ 1.600 rpm

Torque Máximo [NBR ISO 1585]

2.400 Nm (244,7 mkgf) @ 1.100 rpm

Tensão Nominal | Bateria | Alternador

24V(2x12V) | 230Ah | 28V/150Ah

Transmissão

MB G 340 -12 Powershift 3 Advanced

Tipo

Automatizada, sem pedal de embreagem

Nº marchas | Relações primeira/última

12 sem anéis sincronizadores | 12,79/0,78

Tomada de força

No câmbio, sem flange, deslocada - MB 131-2c

Embreagem

Bidisco, diâmetro 400 mm

Eixos Traseiros

MB HD7-HL7 (RT 300 P) - cubos com redução

Bloqueio

Longitudinal e Transversal (série)

Relações de eixo

i=6,82(29:17x4,00)

Chassi

escada, parafusado • material: LNE 60 (NBR 6656)

Suspensão dianteira

Molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação, barras estabilizadora e compensadora de carga

Suspensão traseira

Molas parabólicas tipo boogie com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Tanque de combustível | Arla 32 (litros)

400 | 25

Rodas / Pneus

8.50x24/325/95R24 OTR | 8.50x24/325/95R243

Freios e Sistemas de segurança

EBS (Sistema de Freio com Gerenciamento Eletrônico)

Tipo | Acionamento

Tambor | Pneumático

Freio de estacionamento

Freio de estacionamento eletrônico com ativação automática (2º, 3º e 4º eixos)

Freio Auxiliar

Convencional + Top Brake

Freio adicional

Retarder Voith R 115 HV

Eletrônica Auxiliar

Freios e Sistemas de Segurança - EBS (Sistema de Freio com Gerenciamento Eletrônico) ABS (Sistema Anti Travamento das Rodas) • ASR (Controle de Aderência em Aceleração) • EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) • ESS

Motor

MB OM 460 LA • BlueTec 6 • 12,8 lts. • 6 cil. em linha • PROCONVE P8 (Euro 6)

Potência Máxima [NBR ISO 1585]

495 cv (364 KW) @ 1.600 rpm

Torque Máximo [NBR ISO 1585]

2.400 Nm (244,7 mkgf) @ 1.100 rpm

Tensão Nominal | Bateria | Alternador

24V(2x12V) | 230Ah | 28V/150Ah

Transmissão

MB G 340 -12 Powershift 3 Advanced

Tipo

Automatizada, sem pedal de embreagem

Nº marchas | Relações primeira/última

12 sem anéis sincronizadores | 12,79/0,78

Tomada de força

No câmbio, sem flange, deslocada - MB 131-2c

Embreagem

Bidisco, diâmetro 400 mm

Eixos Traseiros

MB HD7-HL7 (RT 300 P) - cubos com redução

Bloqueio

Longitudinal e Transversal (série)

Relações de eixo

i=5,33(28:21x4.00) / i=4,83(29:24x4.00) / i=6,00(27:18x4,00)

Chassi

escada, parafusado • material: LNE 60 (NBR 6656)

Suspensão dianteira

Molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação, barras estabilizadora e compensadora de carga

Suspensão traseira

Molas parabólicas tipo boogie com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Rodas / Pneus

9.00x22,5 / 295/80R22.5

Tanque de combustível | Arla 32 (litros)

300|60 / (2x300)|60

Freios e Sistemas de segurança

EBS (Sistema de Freio com Gerenciamento Eletrônico)

Tipo | acionamento

Tambor | Pneumático

Freio de estacionamento

Freio de estacionamento eletrônico com ativação automática (eixo dianteiro e traseiros) equipado com a 3ª linha de freio

Freio Auxiliar

Convencional + Top Brake

Freio adicional

Retarder Voith R 115 HV

Eletrônica Auxiliar

ABS (Sistema Anti Travamento das Rodas) • ASR (Controle de Aderência em Aceleração) • ESC® (Controle Eletrônico de Estabilidade) • EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) • ESS (Luzes Traseiras de Frenagem de Emergência) • Alarme Marcha Ré

Motor

MB OM 460 LA • BlueTec 6 • 12,8 lts. • 6 cil. em linha • PROCONVE P8 (Euro 6)

Potência Máxima [NBR ISO 1585]

495 cv (364 KW) @ 1.600 rpm

Torque Máximo [NBR ISO 1585]

2.400 Nm (244,7 mkgf) @ 1.100 rpm

Tensão Nominal | Bateria | Alternador

24V(2x12V) | 230Ah | 28V/150Ah

Transmissão

MB G 340 -12 Powershift 3 Advanced

Tipo

Automatizada, sem pedal de embreagem

Nº marchas | Relações primeira/última

12 sem anéis sincronizadores | 12,79/0,78

Tomada de força

No câmbio, sem flange, deslocada - MB 131-2c

Embreagem

Bidisco, diâmetro 400 mm

Eixos Traseiros

MB HD7-HL7 (RT 300 P) - cubos com redução

Bloqueio

Longitudinal e Transversal (série)

Relações de eixo

i=5,33(28:21x4.00) / i=4,83(29:24x4.00) / i=6,00(27:18x4,00)

Chassi

escada, parafusado • material: LNE 60 (NBR 6656)

Suspensão dianteira

Molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação, barras estabilizadora e compensadora de carga

Suspensão traseira

Molas parabólicas tipo boogie com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Rodas / Pneus

9.00x22,5 / 295/80R22.5

Tanque de combustível | Arla 32 (litros)

300|60 / (2x300)|60

Freios e Sistemas de segurança

EBS (Sistema de Freio com Gerenciamento Eletrônico)

Tipo | acionamento

Tambor | Pneumático

Freio de estacionamento

Freio de estacionamento eletrônico com ativação automática (eixo dianteiro e traseiros) equipado com a 3ª linha de freio

Freio Auxiliar

Convencional + Top Brake

Freio adicional

Retarder Voith R 115 HV

Eletrônica Auxiliar

ABS (Sistema Anti Travamento das Rodas) • ASR (Controle de Aderência em Aceleração) • ESC® (Controle Eletrônico de Estabilidade) • EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) • ESS (Luzes Traseiras de Frenagem de Emergência) • Alarme Marcha Ré

Motor

MB OM 460 LA • BlueTec 6 • 12,8 lts. • 6 cil. em linha • PROCONVE P-8 (Euro 6)

Potência Máxima [NBR ISO 1585]

495 cv (364 KW) @ 1.600 rpm

Torque Máximo [NBR ISO 1585]

2.400 Nm (244,7 mkgf) @ 1.100 rpm

Tensão Nominal | Bateria | Alternador

24V(2x12V) | 230Ah | 28V/150Ah

Transmissão

MB G 340 -12 Powershift 3 Advanced

Tipo

Automatizada, sem pedal de embreagem

Nº marchas | Relações primeira/última

12 sem anéis sincronizadores | 12,79/0,78

Tomada de força

No câmbio, sem flange, deslocada - MB 131-2c

Embreagem

Bidisco, diâmetro 400 mm

Eixos Traseiros

MB HD7-HL7 (RT 300 P) - cubos com redução

Bloqueio

Longitudinal e Transversal (série)

Relações de eixo

i=5,33(28:21x4.00) / i=4,83(29:24x4.00) / i=6,00(29:18x4,00)

Chassi

escada, parafusado • material: LNE 60 (NBR 6656)

Suspensão dianteira

Molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação, barras estabilizadora e compensadora de carga

Suspensão traseira

Molas parabólicas tipo boogie com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Rodas / Pneus

9.00x22,5 / 295/80R22.5

Tanque de combustível | Arla 32 (litros)

300|60

Freios e Sistemas de segurança

EBS (Sistema de Freio com Gerenciamento Eletrônico)

Tipo | acionamento

Tambor | Pneumático

Freio de estacionamento

Freio de estacionamento eletrônico com ativação automática (eixo dianteiro e traseiros) equipado com a 3ª linha de freio

Freio Auxiliar

Convencional + Top Brake

Freio adicional

Retarder Voith R 115 HV

Eletrônica Auxiliar

ABS (Sistema Anti Travamento das Rodas) • ASR (Controle de Aderência em Aceleração) • ESC® (Controle Eletrônico de Estabilidade) • EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) • ESS (Luzes Traseiras de Frenagem de Emergência) • Alarme Marcha Ré

Motor

MB OM 471 LA • BlueTec 6 • 12,8 lts. • 6 cil. em linha • PROCONVE P-8 (Euro 6)

Potência Máxima [NBR ISO 1585]

530 cv (390 KW) @ 1.600 rpm

Torque Máximo [NBR ISO 1585]

2.600 Nm (265,1 mkgf) @ 1.100 rpm

Tensão Nominal | Bateria | Alternador

24V(2x12V) | 230Ah | 28V/150Ah

Transmissão

MB G 340 -12 Powershift 3 Advanced

Tipo

Automatizada, sem pedal de embreagem

Nº marchas | Relações primeira/última

12 sem anéis sincronizadores | 12,79/0,78

Tomada de força

No câmbio, sem flange, deslocada - MB 131-2c

Embreagem

Bidisco, diâmetro 400 mm

Eixos Traseiros

MB HD7-HL7 (cubos com redução)

Bloqueio

Longitudinal e Transversal (série)

Relações de eixo

i=5,33(28:21x4.00) / i=4,83(29:24x4.00) / i=6,00(29:18x4,00)

Chassi

escada, parafusado • material: LNE 60 (NBR 6656)

Suspensão dianteira

Molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação, barras estabilizadora e compensadora de carga

Suspensão traseira

Molas parabólicas tipo boogie com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Rodas / Pneus

9.00x22,5 / 295/80R22.5

Tanque de combustível | Arla 32 (litros)

300|60

Freios e Sistemas de segurança

EBS (Sistema de Freio com Gerenciamento Eletrônico)

Tipo | acionamento

Tambor | Pneumático

Freio de estacionamento

Freio de estacionamento eletrônico com ativação automática (eixo dianteiro e traseiros) equipado com a 3ª linha de freio

Freio Auxiliar

Freio motor de alta performance - 580 cv

Eletrônica Auxiliar

ABS (Sistema Anti Travamento das Rodas) • EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem ) • ASR (Controle de Aderência em Aceleração) • Hill Holder (Assistência de Partida em Rampa) • ESS (Luzes Traseiras de Frenagem de Emergência) • ESC® (Controle Eletrônico

Motor

MB OM 460 LA • BlueTec 6 • 12,8 lts. • 6 cil. em linha • PROCONVE P-8 (Euro 6)

Potência Máxima [NBR ISO 1585]

495 cv (364 kW) @ 1.800 rpm

Torque Máximo [NBR ISO 1585]

2.400 Nm (244,7 mkgf) @ 1.100 rpm

Tensão Nominal | Bateria | Alternador

24V(2x12V) | 230Ah | 28V/150Ah

Transmissão

MB G 340 -12 Powershift 3 Advanced

Tipo

Automatizada, sem pedal de embreagem

Nº marchas | Relações primeira/última

12 sem anéis sincronizadores | 12,79/0,78

Tomada de força

No câmbio, sem flange, deslocada - MB 131-2c

Embreagem

Bidisco, diâmetro 400 mm

Eixos Traseiros

MB HD7-HL7 (RT 300 P) - cubos com redução

Bloqueio

Longitudinal e Transversal (série)

Relações de eixo

i=5,33(28:21x4.00) / i=6,00(27:18x4,00)

Chassi

escada, parafusado • material: LNE 50 (NBR 6656)

Suspensão dianteira

Molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação, barras estabilizadora e compensadora de carga

Suspensão traseira

Molas parabólicas tipo boogie com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Rodas / Pneus

8.50x24.0 / 325/95R24.0

Tanque de combustível | Arla 32 (litros)

300|60

Freios e Sistemas de segurança

EBS (Sistema de Freio com Gerenciamento Eletrônico)

Tipo | acionamento

Tambor | Pneumático

Freio de estacionamento

Freio de estacionamento eletrônico com ativação automática (eixo dianteiro e traseiros) equipado com a 3ª linha de freio

Freio Auxiliar

Convencional + Top Brake

Freio adicional

Retarder Voith R 115 HV

Eletrônica Auxiliar

ABS (Sistema Anti Travamento das Rodas) • ASR (Controle de Aderência em Aceleração) • ESC® (Controle Eletrônico de Estabilidade) • EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) • ESS (Luzes Traseiras de Frenagem de Emergência) • Alarme Marcha Ré

Trem de força totalmente fabricado pela Mercedes-Benz.

Motor Mercedes-Benz OM 460 BlueTec 6, 6 cilindros, 495 cv, 2.400 Nm, freio-motor Top Brake.

Câmbio automatizado Mercedes-Benz PowerShift Advanced de 12 marchas.

Embreagem bidisco reforçada.

Freio auxiliar retarder, opcional.

Segundo eixo dianteiro direcional com molas parabólicas reforçadas, original de fábrica, montado no Centro Técnico de Customização Mercedes-Benz (CTC).

Eixos traseiros Mercedes-Benz com redução nos cubos e bloqueio de diferencial longitudinal e transversal.

Suspensão traseira metálica, tipo tandem, com molas parabólicas reforçadas.

Chassi reforçado, aço de alta resistência.

Distância entre-eixos: 5.400 mm.

Cabina estendida ou leito.

PBT (Peso Bruto Total) técnico de 41,0 toneladas.

CMT (Capacidade Máxima de Tração) de 150 toneladas.